兄弟们，今天带来一个重磅音书，让无数车迷心头一紧！日产稳妥官宣，GTR R35 稳妥停售，以后再也买不到新车了。这音书一传出，汽车圈一刹炸开了锅，毕竟 GTR R35 在车迷心中，那然而神一般的存在。色泽历程：“东洋战神” 的封神之路GTR R35 的故事，得从很久之前提及。它的前身 Skyline GT - R，早在 1969 年就出生了，那时候它就凭借着出色的性能，在赛场上大杀四方，创造了 50 场不败的神话，“东洋战神” 的名号就此打响。经由多代的进化，到了 2007 年，R35 这一代横空出世九游体育娱乐网，径直脱离了 Skyline 车系，成为日产旗下独处的高性能跑车。R35 刚上市的时候，那可简直惊艳全场。它搭载了一台 3.8T V6 双涡轮增压发动机，最大马力神圣突破 480 匹，合营上先进的四驱系统和双聚散变速箱，百公里加快唯有 3 秒多，这得益在那时的跑车界，饱和是顶尖水平。况且，它的售价相对亲民，和那些动不动就几百万的欧洲超跑比起来，性价比超高，让不少车迷圆了我方的超跑梦。在纽博格林北环赛说念上，R35 更是一战成名。它以极快的圈速，冲破了多项记载，成为了赛说念上的王者。无论是面临保时捷 911 Turbo，如故其他强劲敌手，R35 皆绝不怕惧，凭借着弘大的性能和出色的操控，一次次慑服敌手，让宇宙看到了日本跑车的实力。抓续热销：17 年的市集外传从 2007 年上市到目下，GTR R35 依然在市集上活跃了 17 年。这 17 年里，它的热度永恒居高不下。天然期间日产也对它进行了屡次升级改款，束缚普及性能和建树，但 R35 的经典外不雅和弘大基因永恒莫得变。它的车身线条通顺而阔气力量感，记号性的四圆尾灯，在夜误点亮的时候，辨识度极高。巨匠各地的车迷，皆对 GTR R35 如获至宝。在日本原土，它是车迷心中的国宝级跑车；在好意思国，它凭借着弘大的性能和相对较低的价钱，受到了浩荡性能车怜爱者的追捧；在国内，天然价钱崇高，但依然有不少土豪和车迷为它买单。这样多年来，R35 的销量一直保抓着可以的得益，成为了跑车市集上的常青树。停售原因：循序与市集的双重压力关系词，再色泽的外传也有驱散的一天。此次日产官宣 GTR R35 停售，主要有两个原因。一方面，是日益严格的排放循序和杂音循序。目下巨匠皆在倡导环保，对汽车的排放条款越来越高，R35 那台大排量的双涡轮增压发动机，想要知足这些循序，难度太大了。况且，它的高性能发动机在运转的时候，杂音也相比大，不合适一些地区的杂音循序标准。就像在欧洲市集，因为无法知足新的杂音循序，GTR R35 早在几年前就依然停售了。另一方面，市集需求的变化亦然蹙迫身分。跟着电动汽车的兴起，越来越多的挥霍者开动遴荐愈加环保、科技感更强的电动车。天然 GTR R35 的性能依然强劲，但在一些挥霍者眼中，它的燃油经济性和科技建树依然跟不上时间的行径了。况且，研发一款或者知足新时间需求的全新 GTR，需要参增加半的资金和时候，关于目下处于窘境中的日产来说，压力确凿太大。改日推断：电动化能否续写外传？天然 GTR R35 停售了，但车迷们对 GTR 的期待并莫得散失。之前日产就披露过，改日的 GTR 可能会走向电动化。从日产发布的 Hyper Force 意见车来看，似乎也能看到一些未回电动 GTR 的影子。这款意见车接受了四个电动机驱动，总功率达到了惊东说念主的 1000 千瓦，况且还诓骗了固态电板本领，续航里程和性能皆越过值得期待。要是未回电动 GTR 真的问世，它会陆续 “东洋战神” 的外传吗？这是许多车迷皆在想考的问题。电动化天然能带来更强的能源和更低的排放，但关于 GTR 来说，它的灵魂 —— 弘大的机械性能和隧说念的驾驶乐趣，是否还能保留呢？这一切，皆如故未知数。兄弟们，GTR R35 的停售，意味着一个时间的收尾。但我服气，它在车迷心中留住的好意思好回忆，永远不会散失。让咱们一说念期待，未回电动 GTR 能给咱们带来新的惊喜，续写 GTR 的外传篇章！