2024年11月22日，墨西哥恩塞纳达

福特色能车团队挥师下加利福尼亚州中枢肠带的终极沙场，两台赛车斩获2024巴哈1000双组别冠军，战绩斐然。绵延数百英里的沙漠构筑出酷烈地形，成连忙球上要求最艰辛赛车时局之一。恰是在这里，福特烈马DR和游骑侠猛禽以获胜力说明力。

福特烈马DR和游骑侠猛禽双组别问鼎2024巴哈1000越野赛

福特烈马 DR是专为沙漠赛事打造的专用型赛车。秉握巴哈竞速精神，这台赛车在重型限量级组别力拔头筹，为福特烈马巴哈传奇再添新胜绩。同期，在原厂中型卡车组别，以福特群众在售量产车福特游骑侠猛禽打造的赛车也旗开获胜，以表里兼修的强悍性能奏响凯歌。

福特烈马DR和游骑侠猛禽

“巴哈1000相配之虐，”福特色能车团队赛车部群众总监Mark Rushbrook暗示，“它极限测验卡车的每一个部件，要求车手和车队都必须负重致远。获胜远不啻冲过非常线，最进攻的是这解释了，咱们的车辆有智商在如巴哈般严酷的挑战中不战而胜。”

福特烈马DR成就沙场，铸就传奇

经此一役，2024年，福特烈马 DR三战三捷。前三分之一赛段，车手Brad Lovell和领航员Roger Lovell一说念跨越，之后则由Jason Hutter和Paul Blangsted掌舵，后者恰是8月DR车队拉斯维加斯至雷诺赛段夺冠的原班东说念主马。Jason Scherer和Jason Berger一直驾驶至比赛甘休，获胜收官864英里的赛程。

福特烈马 DR成就2024巴哈1000

“巴哈赛事的酷烈进度，本年更是到了极致。”一直驾驶DR出征各大赛事的车手Brad Lovell感叹说念，“传闻这是北好意思最艰辛的比赛，我合计这是不由分说的。很万古刻以来，我一直伴跟着福特烈马DR飞奔赛场，因此我也一直期待着在巴哈1000一展本事的契机，要知说念，这个比赛不仅是这台车的蓄意初志，亦然它的心扉启事、驾驶乐趣和生命力之源。令东说念主千里醉的是，咱们能将胸比肚地感受福特烈马的巴哈传奇，并成为其中的一部分。福特烈马是万能的，无论何种场景都能孤立自主。然而巴哈是它一个高出的容身立命之地。”

福特游骑侠猛禽：群众科技，精华毕现

福特游骑侠猛禽的获胜问鼎标明，赛说念上的功成名就，和性能的践诺致用，王人备不错两全其好意思。这次参赛的福特游骑侠猛禽恰是汲取了与群众车型接洽的先进FOX吊挂系统、以及坚固耐用的底盘和双涡轮增压的3.0L EcoBoost发动机。

福特游骑侠猛禽成就2024巴哈1000

“本年的巴哈赛况极其来势汹汹，”驾驶第773号福特游骑侠猛禽出征的车手Loren Healy暗示，“昨夜，咱们和测验以及倒霉奋战了一整晚，出色的福特色能车团队作念到了一切，他们投注了全部的心血和努力，投降了阴霾、凉爽和大雨。我赤忱为这里的每一个东说念主感到高慢。”

Loren Healy和领航员Eric Davis完成了第一段赛程之后，由John Williams III和Nate Williams获胜接棒。临了一段赛程，Bailey Campbell和Bryan Croft驾驶着福游骑侠猛禽冲过了736英里巴哈赛说念的非常线。

福特游骑侠猛禽成就2024巴哈1000

行动参与原厂中型卡车组别的赛车来说，扫数部件必须保握原厂景象，只允许字据公法进行少部分的改装，并且参赛车型必须满足在12个月内坐褥销售达到1000辆，也即是说福特游骑侠猛禽以原厂之姿粗豪巴哈1000艰辛的越野环境。

该卡车还搭载了MoTeC数据网络系统，以网罗比赛本事的要津性能数据。“咱们的关键任务之一，即是随时网罗各式数据。而巴哈这里鬼出电入的地形情况恰是天赐良机，”北好意思越野表情司理Brian Novak说，“这个表情带给咱们好多清醒，相配有助于强化咱们的历久性测试经过。这辆卡车还会开回迪尔伯恩，咱们会着重分析每一个部件、每一处细节，进一步晋升在售卡车，回馈客户。”

唯独无二的格杀之战

巴哈1000是一场与大当然的殊鏖战役。本年的赛说念更是庐山神情目：淤泥塞说念、雨雪倾灌、岩石嶙峋，加之巴哈非凡的暗夜，测验着每一位参赛者的坚忍。福特烈马 DR和游骑侠猛禽直面艰辛，勤苦上前，一英里一英里地步步鼓吹，最终获得获胜。

“巴哈并不是你思赢就能赢的所在，”Lovell说，“你必须承受得住最恶劣的环境九游体育app(中国)官方网站，在每一次看似弗成能时都坚握下去，本领找到赢的可能。这亦然巴哈之是以是巴哈的高出之处。